Votre turbo remis à neuf avec turbopascher.com
Votre turbocompresseur est défaillant ou cassé alors que votre budget ne vous permet pas d’en acheter un neuf ? Optez pour notre service de réparation en ne déboursant que quelques euros. Nos nombreuses années d’expérience dans le domaine du reconditionnement de turbo et nos équipements performants nous donnent la possibilité d’intervenir facilement sur tous types de turbo pour tous les moteurs, que ce soit pour les simples véhicules, les engins agricoles, les poids lourds ou les bateaux.
Les nouvelles générations de moteurs diesel sont pour la plupart équipées de turbocompresseurs. Ces turbocompresseurs sont eux même le fruit d’une longue évolution, qui remonte aux origines du moteur à explosion. De nos jours, les turbocompresseurs sont plus efficaces, grâce au système dénommé géométrie variable. Cette innovation permet d’adapter continuellement la vitesse du turbo aux régimes du moteur. Ceci permet au turbo d’être disponible dès les bas régimes. Le problème est qu’en contrepartie, les turbos s’encrassent, se grippent et cassent plus fréquemment.
Plus le temps passe, plus nous sommes exigeants vis-à-vis de nos voitures. Nous leur demandons d’être économes, non polluantes, puissantes, confortables, et tout cela à un prix raisonnable bien sûr. Pour répondre à nos besoins, les constructeurs rivalisent d’ingéniosités et d’innovations. Tout ceci a mener au développement d’une nouvelle génération de turbocompresseurs, aux performances très élevées. Cependant, la contrepartie est qu’ils sont très sensibles aux mauvais entretiens, et au non-respect des consignes de conduite fournies dans le manuel de l’utilisateur.
Les constructeurs allemands sont réputés pour la qualité, et la robustesse de leurs véhicules, cependant aucun constructeur n’est à l’abri de la panne, et encore moins d’une panne de turbo. Le problème est que les constructeurs allemands sont également réputés pour le prix de leurs pièces détachées. 
Cassés, grippés, ou encrassés, les turbos ont de plus en plus souvent besoin de partir en réparation ou en entretien. Considéré à tort comme faisant partie du moteur, le turbo n’est pas lié mécaniquement au moteur, mais il influe fortement sur son comportement. Malgré sa réputation de sérieux et de fiabilité, le constructeur BMW n’a pas échappé aux problèmes de turbos.
Les Renault Espace sont des véhicules très appréciés. Dotés de motorisations essence ou diesel, ils font le bonheur de leurs propriétaires. Comme pour la plupart des véhicules diesel de nos jours, la version diesel est équipée d’un turbocompresseur. Le problème est que la nouvelle génération de turbocompresseurs ne supporte pas les mauvaises huiles, et les trop-pleins d’huile lors des remises à niveau. Ils n’apprécient pas également d’être trop brusquement sollicités lorsque le moteur est froid, ou que l’on coupe brusquement le contact après un long trajet, sans leur laisser le temps de refroidir un peu. Le turbo est un élément très fragile.
Les véhicules de nos jours sont la combinaison d’un ensemble de prouesses technologiques. Ils allient faible consommation, confort de conduite, et puissance. Mais tout cela fragilise le groupe motopropulseur, dont le turbocompresseur est un des éléments les plus vulnérables. Très sollicités, les turbos cassent, se grippent ou s’encrassent. C’est un problème qui touche tous les constructeurs, et qui peut être très couteux, pour des automobilistes, qui n’ont pas forcément les moyens de faire remplacer leur turbo dans une concession.
Les Mercedes sont réputées pour leur esthétisme. Elles sont aussi particulièrement performantes. Si vous en possédez une, vous veillez sans doute à l’entretien du turbocompresseur. Quand celui d’une Mercedes tombe en panne, l’expertise d’un professionnel peut être particulièrement utile. Découvrez notre service de réparation de turbocompresseur et les avantages que nous proposons.
Vous êtes sans doute heureux de posséder un véhicule de marque Peugeot, mais vous pouvez vite déchanter lorsque son turbocompresseur tombe en panne. Il est alors judicieux de contacter un professionnel de la réparation automobile. Nous mettons à votre disposition nos meilleurs experts en turbo Peugeot, où que vous soyez en France.
Un turbo peut tomber en panne pour plusieurs raisons. Un manque de puissance est un signe de faiblesse et peut annoncer une panne plus grave. Pour obtenir un diagnostic gratuit et sans engagement, envoyez ou livrez vous-mêmes votre turbo Renault dans notre atelier du Nord Pas De Calais, à Vitry en Artois.
Les Smart sont des petites citadines très appréciées pour les déplacements urbains. Petites, pratiques, et distinguées, elles savent séduire. Malgré leur petite taille, elles sont dotées de moteurs équipés de turbocompresseurs, ce qui leur procure un certain dynamisme. Et comme tous les turbos, les turbos des Smart peuvent casser, se gripper ou s’encrasser. Cependant, les propriétaires de Smart savent très bien que ce type d’incident peut couter très cher, s’il est réglé par un concessionnaire Smart.
Nous sommes des spécialistes de la mécanique de précision. Nous connaissons parfaitement les techniques de montage, d’assemblage et de démontage de chaque catégorie de turbo. En nous confiant la réparation de votre turbo Volkswagen, vous êtes sûr d’obtenir un résultat soigné à moindres coûts.
Nous sommes des experts de la vente de turbos neufs ou échange standard en ligne. Notre catalogue rassemble des centaines de références pour marques françaises et étrangères. Parallèlement, nous réparons les turbos défectueux et les reconditionnons selon les normes en vigueur.
Turbo. Un mot qui évoque puissance, et force d’accélération. Le turbocompresseur est depuis longtemps lié à l’histoire des moteurs à explosion. Son intégration à la fin des années 70 sur des motorisations diesel, lui a procuré un second souffle. Le turbo ne cesse d’évoluer, et de contribuer à la réduction de la taille, et de la consommation en carburant des moteurs. Mais les turbos sont des éléments fragiles, qui cassent, se grippent ou s’encrassent. La plupart des concessionnaires vous proposeront de remplacer votre turbo par un neuf, chez TurboPasCher nous vous proposons de le réparer.
Lorsque vous avez acheté votre Clio, vous recherchiez une petite voiture performante, maniable et économique. C’est ce qui vous a conduit à choisir une Renault Clio équipée d’un turbocompresseur.
Après plusieurs années de bon et loyaux services, votre Audi s’essouffle. Les creux lors des accélérations sont de plus en plus nombreux, et votre consommation de carburant augmente. Ces symptômes laissent présager un encrassement de votre turbo, qui peut mener à un grippage, ou pire encore à une casse du turbo.
Le turbocompresseur est une pièce technique essentielle au bon fonctionnement de votre véhicule, relativement coûteuse. Le turbo mérite souvent un diagnostic et une réparation plutôt qu’un remplacement. Nous vous proposons une solution de réparation à la fois peu onéreuse et facile à mettre en œuvre.
Avec l’évolution de leurs performances, les turbos deviennent de plus en plus susceptibles de se gripper. La nouvelle génération de turbo utilisant la géométrie variable est particulièrement touchée par ce phénomène. Bien heureusement, le grippage de ces turbos est rarement fatal. Cependant, le grippage nécessite souvent que la réparation soit réalisée dans un centre de réparation spécialisé.
Désireux de posséder un véhicule à la fois performant, peu polluant et consommant peu d’essence, vous avez acheté une voiture équipée d’un turbocompresseur IHI. En conduisant cette automobile, vous avez pu apprécier les avantages de la technologie de pointe qui équipe votre turbocompresseur IHI. En effet, grâce a une optimisation des capacités du moteur et de chaque litre de carburant consommé, vous profitez de davantage de puissance et d’une consommation plus faible. De plus, votre voiture émet moins de gaz polluants et elle répond mieux aux exigences écologiques.
Lors de votre dernier changement de voiture, vous avez comparé les modèles que vos moyens vous permettaient de vous offrir. Vous avez examiné de près leurs caractéristiques techniques, leurs bancs d’essai et vous avez acheté une Opel à turbocompresseur, car vous pensiez que le modèle choisi répondait mieux à vos attentes.
Les turbocompresseurs sont devenus omniprésents depuis quelques années, et tout particulièrement sur les motorisations diesel. Au fil des ans, de nombreuses innovations sont venues améliorer les performances des turbos. Cependant malgré l’attention portée par différents constructeurs, les turbos restent des éléments fragiles, qu’il est parfois nécessaire de nettoyer ou remplacer. Le turbo n’est pas relié mécaniquement au moteur, mais son démontage est souvent ardu, en raison de son imbrication avec le bloc moteur.
Collaborant avec une multitude de composants, le turbocompresseur est un élément énormément sollicité. Malgré ses différentes évolutions, il reste un élément fragile, sensible aux mauvaises utilisations du conducteur et au manque d’entretien. Ainsi il arrive souvent que nous laissions trainer les petites pannes dont nous informent les voyants (par négligence ou manque de moyens). Malheureusement, ces petites pannes peuvent également fragiliser le turbo de votre C4 1.6 HDI. Tous les constructeurs font face à des problèmes liés aux turbos, et la facture est souvent élevée pour leurs clients.
Désireux de bénéficier d’un moteur aussi performant que possible lorsque vous avez acheté votre voiture, vous avez choisi un modèle équipé d’un turbocompresseur de la marque Garrett. Votre voiture ayant été livrée, il vous a suffi de parcourir quelques kilomètres pour constater que le turbocompresseur rendait votre moteur plus performant lors des accélérations et qu’il vous apportait plus de tranquillité d’esprit lorsque vous deviez dépasser un poids lourd. Par la suite, une voiture ayant un turbocompresseur étant moins gourmande, vous avez découvert que son utilisation est plus économique.
Si vous soupçonnez votre turbo d’être encrassé, envoyez-le sans attendre à nos ateliers. Nos spécialistes prendront en charge votre turbo et lui donneront une seconde jeunesse, tout en vous évitant de subir les nombreux inconvénients liés aux pannes de turbocompresseur. Nous allons donc voir quelles conséquences un encrassement peut avoir sur un turbo.